Der Gründer unseres kleinen Unternehmens ist Francesco Passarella, er wurde in Apulien geboren und schloss sein Maschinenbaustudium an der Universität von Salento mit Auszeichnung ab. Nach Snaporaz Motor Garage eröffnete er auch ein weiteres Unternehmen: Snap s.r.l., ein innovatives Startup, das darauf abzielt, die Probleme der städtischen Mobilität und der Zustellung auf der letzten Meile zu lösen. Er arbeitete für Magneti Marelli, VM Motori spa, Bosch, General Elettric und Ferrari und stellte seine Leidenschaft für Motoren und sein technisches Know-how zur Verfügung.

Abgesehen davon, dass wir offensichtlich ein großartiges Produkt herstellen, produzieren wir all die kleinen Teile, die der Hersteller nicht an die Öffentlichkeit verkaufen möchte, was dazu führt, dass die Öffentlichkeit unnötig Geld ausgibt und ein absolut gutes Teil verschwendet.

Dieses Geschäft begann im Jahr 2016, als Francesco seinen 1983er 318i E30 BMW Kilometerzähler reparieren wollte, um die Restaurierung meines Fahrzeugs abzuschließen. Er rief alle Reparaturwerkstätten an, die er finden konnte, aber niemand verkaufte diese Zahnräder.

Alle unsere Zahnräder werden im Spritzgussverfahren hergestellt, was sehr einfach klingt, aber tatsächlich sehr komplex ist und eine sehr große Investition erfordert, um selbst das kleinste Stück Kunststoff herzustellen. Sie sollten sich vorstellen, dass jedes Zahnrad eine bestimmte Form benötigt, und um ein Zahnrad mit einem Gewicht von 1 g herzustellen, hat die Form ein Gewicht von 100 kg!

 

Injection molding

    

 

Neben dem Entwerfen und Produzieren von Reparatursätzen sind wir große Fans von Oldtimern, wir hatten eine Leidenschaft für viele BMW E30 und an einigen von ihnen hatten wir Spaß daran, einige Verarbeitungsarbeiten durchzuführen, über die wir im Folgenden berichten:

 

BMW M10 turbo conversion

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BMW M20 to M54 swap

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BMW M10B18 to bike carbs

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BMW M10B20 on dyno

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BMW M10B20 SNAPORAZ-REDARACING

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BMW M10B18 Dell'Orto 40mm

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BMW M30B35 FORGED

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ANOTHER BMW M10B18 TO BIKE CARBS

 

  

  



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